Sveriges Redareförening - SRF

Till SRF:s startsida

Att Sverige återtar positionen som en stolt sjöfartsnation och vinner tillbaka sina fartyg till svensk flagg. De senaste fyra åren har den svenskflaggade handelsflottan halverats. Sverige är ett sjöfartsberoende land vars import och export domineras av transporter via hav och sjö.

Att Sverige inför en sjöfartsstrategi som skapar tillväxt inom sjöfarten på samma sätt som skett i t ex Danmar.K Sverige behöver en strategi som säkrar att den svenska sjöfarten och Sveriges vattenvägar finns med på ett självklart sätt i planeringen för framtida infrastruktur. Det måste bli attraktivt att bedriva sjöfart i Sverige.

Att svensk sjöfart ska få rättvisa konkurrensvillkor för att kunna utvecklas i Sverige. Sjöfartens avgifter ska inte vara högre än de avgifter som övriga transportnäringen betalar för sin verksamhet. Omfattande farledsavgifter och t ex 2013 års kraftiga höjningar av tillsynsavgifterna snedvrider konkurrensen.

Wallenius

Att Sverige, liksom andra sjöfartsländer i Europa, inför en tonnageskatt. Syftet med tonnageskatten är att stödja EU:s medlemsländers sjöfartsnäringar vilket underlättar för rederierna att registrera fartygen under nationell flagg. En svensk tonnageskatt skulle stärka konkurrenskraften för den svenska sjöfarten.

Att svenska rederiers satsning på forskning och utveckling för en effektivare och mer miljövänlig sjötransport får resurser att fortsättningsvis bedrivas i Sverige. Det är till nytta för såväl svensk som internationell sjöfart.

Att svenska rederier får regeringens stöd att klara de nya svaveldirektiven som införs 2015.

Nyheter

Stort internationellt intresse för Make a Difference WorkshopNärmare hundra deltagare från 13 länder samlades i Stockholm den 20 maj för en tvådagars workshop om bunkring av LNG samtidigt som European Maritime Day firades runtom i Europa. Läs mer...2013-05-22
Sjösättning och dop av AliceLördag den 4 maj var det dop och sjösättning i Groningen, Holland, av bulkfartyget Alice.
Läs mer... 2013-05-07
Svenska fartyg ska kunna beväpna sig mot piratangrepp Riksdagen beslutade den 2 maj, med överväldigande majoritet, att svenska redare ska kunna få tillstånd för beväpnad bevakning ombord på fartyg som riskerar angrepp från pirater. Tillståndet innebär att säkerhetspersonalen har rätt att inneha vissa slag av skjutvapen och ammunition ombord. Läs mer...

2013-05-03
Dialogmöte på Viking GraceRiksdagens Maritima Nätverk medverkade i ett dialogmöte med Redareföreningen och de sjöfackliga organisationerna på Viking Grace den 19 april. Läs mer...2013-05-01

Göteborgs Hamnfestival 1-2 juni

Kalender

Alla händelser

Att Sverige återtar positionen som en stolt sjöfartsnation och vinner tillbaka sina fartyg till svensk flagg. De senaste fyra åren har den svenskflaggade handelsflottan halverats. Sverige är ett sjöfartsberoende land vars import och export domineras av transporter via hav och sjö.

Att Sverige inför en sjöfartsstrategi som skapar tillväxt inom sjöfarten på samma sätt som skett i t ex Danmar.K Sverige behöver en strategi som säkrar att den svenska sjöfarten och Sveriges vattenvägar finns med på ett självklart sätt i planeringen för framtida infrastruktur. Det måste bli attraktivt att bedriva sjöfart i Sverige.

Att svensk sjöfart ska få rättvisa konkurrensvillkor för att kunna utvecklas i Sverige. Sjöfartens avgifter ska inte vara högre än de avgifter som övriga transportnäringen betalar för sin verksamhet. Omfattande farledsavgifter och t ex 2013 års kraftiga höjningar av tillsynsavgifterna snedvrider konkurrensen.

Wallenius

Att Sverige, liksom andra sjöfartsländer i Europa, inför en tonnageskatt. Syftet med tonnageskatten är att stödja EU:s medlemsländers sjöfartsnäringar vilket underlättar för rederierna att registrera fartygen under nationell flagg. En svensk tonnageskatt skulle stärka konkurrenskraften för den svenska sjöfarten.

Att svenska rederiers satsning på forskning och utveckling för en effektivare och mer miljövänlig sjötransport får resurser att fortsättningsvis bedrivas i Sverige. Det är till nytta för såväl svensk som internationell sjöfart.

Att svenska rederier får regeringens stöd att klara de nya svaveldirektiven som införs 2015.

Redareföreningens nyhetsbrev

ZVT -en samarbets- och projektplattform för en mer säker, miljö- och energieffektiv transport till sjöss

INSJÖ - ett informationssystem om olyckor, tillbud och "near misses" till sjöss

Sjöfartstidningen

Sveriges Redareförenings verksamhetsberättelse för 2012. pdf

Manifest från Sjöfartsforum – en oberoende, maritim klusterförening

The Swedish Shipping Innovation Award

Vattenvägen 2012