Paris MoU (Memorandum of Understanding) har publicerat sin nya lista över flaggstaters prestanda, som gäller från den 1 juli 2026. Sverige klättrar från plats tolv till plats två på den vita listan och tillhör därmed nu de flaggstater i världen som presterar allra bäst i Paris MoU:s sammanställning. Listan består av en vit, grå och svart lista och totalt sextionio flaggstater listas.
Listan bygger på uppgifter från hamnstatskontroller och hur många nyttjandeförbud som har utfärdats för fartyg under respektive flagg under de tre senaste åren. Flaggstatens placering på listan påverkar fartygens riskprofil. Den används bland annat när det avgörs vilka fartyg som ska väljas ut för hamnstatskontroll.
– En stark svensk flagga är viktig för hela den svenska sjöfartsnäringen och därför är det mycket positivt att Sverige nu ligger på andra plats på vita listan. Det är en tydlig signal för att fartyg med svensk flagg håller hög kvalité och det bygger på hårt och långsiktigt arbete från rederier och dess ombordanställda. Det stärker bilden av Sverige som en flaggstat med hög säkerhet, miljöskydd och kvalitet, säger Niklas da Silva, senior rådgivare på Svensk Sjöfart.
Paris MoU:s listor är ett viktigt verktyg för att följa hur olika flaggstater presterar och för att ge en bild av säkerhetsnivån inom sjöfarten. När det gäller flaggstater är fördelningen mellan den vita, grå och svarta listan i stort sett oförändrad jämfört med tidigare år och antalet flaggstater med låg prestanda är fortsatt relativt lågt.
Även listan över erkända organisationer, så kallade Recognized Organizations (RO), har uppdaterats. Antalet RO i den lägsta prestationskategorin är fortsatt lågt, medan elva RO placerar sig i på högsta nivån. RO:s prestanda påverkar också fartygens riskprofil.
Listorna bygger på inspektions- och nyttjandeförbudsdata från de tre senaste kalenderåren och används bland annat för att bedöma ett fartygs riskprofil som ligger till grund för när fartyg väljs ut för hamnstatskontroll.
Dela artikeln