Den 22 april ägde Svensk Sjöfarts årsmöte rum på Münchenbryggeriet i Stockholm. Under årsmötet presenterade Anders Hermansson, vd Svensk Sjöfart, verksamhetsberättelsen för 2025. Bland annat lyftes föreningen arbete med tonnageskatten, ökade volymer gröna bränslen, det ökade intresset för sjöfartsutbildningar, Regeringens godstransportstrategi, samt arbetet med skydd- och beredskapsfrågor.
David Kristensson, vd Northern Offshore Group, fortsätter som ordförande i Svensk Sjöfart om ytterligare ett år. Johanna Boijer Svahnström lämnade styrelsen, samtidigt som Marcus Risberg, Viking Line och Håkan Johansson, Gotlandsbolaget valdes in som nya ledamöter
Svensk Sjöfarts styrelse består nu av David Kristensson, Northern Offshore Group, Claes Berglund, Stena AB, Johan Källsson, Erik Thun AB, Ingvar Lorensson, Donsötank, Lars Höglund, Furetank, Frida Rowland, AtoB@C Shipping, Jonas Backman, Sirius, Annika Kristensson, Terntank, Christina Bromander, Stena Line AB, Tommy Kalin, Svenska Orient Linien, Piret Mürk-Dubout, Tallink Silja, Johan Falkenberg, Wallieniusredarna, Marcus Risberg, Viking Line och Håkan Johansson, Gotlandsbolaget.
Under årsmötesseminariet presenterades Svensk Sjöfarts Sjöfartsagenda vars mål är att ge en tydlig bild av vilka åtgärder som kan göra stor skillnad och vilken betydelse en stark och modern sjöfartssektor har för Sveriges utveckling.
Andreas Carlson, Sveriges Bostads- och infrastrukturminister var på plats och delade ut priset Årets Sjöfartsgärning som gick till Stiftelsen Sveriges Sjömanshus. Publiken fick även lyssna till intressanta samtal med temat ”Sjöfarten i ett valår – Konkurrenskraft, handel och beredskap.
Läs Svensk Sjöfarts verksamhetsberättelse här.
Dela artikeln