Northern Offshore Services har lanserat ett nytt fartyg i sin E-klass som heter M/V Embracer. Svensk Sjöfart åkte till hamnen i Fiskebäck för att kliva ombord på fartyget och lära oss mer om den nya lanseringen.
Embracer beskrivs som ett betydande steg framåt i rederiets utveckling av nästa generations CTV-fartyg, det skriver Northern Offshore Services i ett pressmeddelande. CTV-fartyg står för Crew Transfer Vessel och är specialiserade arbetsbåtar speciellt utformade för att snabbt och säkert transportera tekniker och utrustning till havsbaserade vindkraftverk. Embracer är byggd för att kunna frakta upp till 36 vindkraftstekniker, en ökning från rederiets tidigare fartyg som rymmer 24 tekniker.
På en vanlig arbetsdag går teknikerna ombord på fartyget tidigt på morgonen innan de åker ut till vindkraftsparken.
– Vi får en lista med turbiner som teamen ska åka till, kanske sex eller sju torn under en dag. Vi släpper av ett team vid varje torn. När teknikerna har satts i arbete ligger fartyget kvar i beredskap. Ibland ringer de oss på radion och säger att de glömt något verktyg eller behöver gå på toaletten, då går vi tillbaka och flyttar dem till en annan turbin, säger Gabriel Hedlund, kapten.
Embracer är en 36 meter lång katamaran som kan operera i flera lägen, inklusive hybrid- och helelektriskt läge. Fartyget är utrustat med elektriska motorer och ett batterisystem på 2.2 megawatt, som består av 24 batteripack fördelade mellan de två skroven.
Utöver hybridsystemet som möjliggör olika driftprodukter har stor vikt lagts vid arbetsmiljön ombord. Designen och utformningen syftar till att förbättra komforten för både besättning och tekniker till havs.
E-klasserien omfattar totalt tolv fartyg.
Dela artikeln