Sverige riskerar att halka efter i den globala handeln när allt fler länder går över till digitala handelsdokument. I en debattartikel i Dagens industri i dag skriver vi tillsammans med flera ledande näringslivsorganisationer att regeringen måste agera för att modernisera regelverket. Samtidigt har vi formellt hemställt till justitieminister Gunnar Strömmer att ge elektroniska handelsdokument samma juridiska status som pappersoriginal – en reform som redan införts av många av våra viktigaste handelspartner.
Annars riskerar svenska företag att drabbas av högre kostnader, längre ledtider och sämre konkurrenskraft. En FN-studie visar att full digitalisering av utrikeshandeln kan öka svensk varuexport med nästan 18 procent. Nu krävs politisk vilja för att Sverige inte ska tappa mark.
– Svensk Sjöfart representerar de rederier som ytterst påverkas när fysiska handelsdokument leder till väntetider och administration som hindrar fartygen från att vara i drift. Ett sådant arbetssätt är inte försvarbart år 2025 – särskilt inte när det finns moderna lösningar och mer effektiva processer, vilket flera andra europeiska länder redan visat. När upp till 90 procent av all handel transporteras via sjöfarten måste vi säkerställa att den är både effektiv och konkurrenskraftig. Med vår föreslagna reform kan rederierna i stället lägga sin tid på värdeskapande verksamhet som stärker svensk sjöfarts konkurrenskraft i en hårt konkurrensutsatt global bransch, säger Anders Hermansson, vd, Svensk Sjöfart.
Bakom hemställan står: ICC Sverige, Bankföreningen, Stockholms Handelskammare, Svensk Försäkring, Svensk Handel, Svensk Sjöfart, Teknikföretagen och Association of Trade Partners Sweden.
Läs hemställan i sin helhet här.
Dela artikeln