I föreningens miljöpolicy slås fast att redarna har ett stort ansvar för havsmiljön och havet. Sjöfarten är det mest miljövänliga transportslaget enligt EU-kommissionen men detta får inte betyda att vi slår oss till ro.

Svenska redare leder utvecklingen inom många områden såsom giftfria bottenfärger och användandet av katalysatorer som reducerar kväveoxidutsläppen med mer än 95 %. Svenska redare hade dubbelskrovsfartyg lång innan det kom krav från IMO.

Sveriges Redareförening har nyligen beslutat att satsa 100 miljoner kronor i ett marint utvecklingscentrum i Göteborg där miljöfrågorna har en framstående plats. (Läs mer under rubriken "Forskning och utbildning") Men redarna kan inte ensamma åstadkomma förändringar inom hel transportsektorn, vårt ansvar är att driva utvecklingen framåt genom att utveckla nya miljövänliga lösningar, minska bränsleförbrukningen med smartare rutter och eco-driving etc. men det är IMO:s medlemsländer och våra politiker, som har ansvaret för transportpolitiken, lagar och regler.