Ett fartyg har en lång livslängd men förr eller senare kommer fartyget att skrotas och då måste farliga ämnen tas omhand och så mycket som möjligt av fartyget återvinnas. Svenska redare bygger många nya fartyg och säljer normalt sina äldre fartyg på andrahandsmarknaden långt innan de skrotas och är då inte direkt inblandade i skrotningsprocessen. Detta innebär inte att vi inte tar ansvar för hela livscykelns miljöpåverkan. Vi bygger våra fartyg med tanke på att återvinningsprocessen skall fungera när den tiden kommer, vi undviker farliga ämnen och vi dokumenterar noga vad fartygen innehåller.

Vi arbetar aktivt för att det skall bli obligatoriska regler för hur skrotningen skall gå till och allt tyder nu på att IMO kommer att besluta om ett sådant regelverk.

Under tiden har vi deltagit i utarbetandet av de ”Guidelines”  som den internationella redareföreningen (ICS) utarbetat och branschens frivilligt åtagit sig att följa.