Remissyttrande

Angående inrikes transporter med skog
(Er beteckning 0407-05-01130)

I skrivelse till Sveriges Redareförening 2005-01-20 redogör Sjöfarts-verket för de överväganden som nu görs på verket på grund av den rådande situationen för skogsindustrin med anledning av det uppkomna behovet av sjötransporter mellan södra och norra Sverige.

Sveriges Redareförening har stor förståelse för de problem som uppstår på grund av den situation som nu råder. Sveriges Redareförenings generella inställning till resor i svensk kustfart framgår av föreningens skrivelse till Sjöfartsverket 2002-11-11, varav framgår att föreningens styrelse beslutat avstyrka dispen ser för trafik på den svenska kusten för fartyg som inte är godkända för cabotagetrafik enligt State Aid Guidelines for Maritime Transport (97/C 205/05).

Sveriges Redareförening bidrar dock gärna till en pragmatisk lösning av den uppkomna situationen och föreslår därför följande:

• Den dispenssökande åläggs att i sin ansökan ange hur man undersökt marknaden på tillgången av icke-tillståndspliktigt tonnage.

• Behov av tonnage utöver av vad som finns tillgängligt enligt ovan skall i första hand täckas med fartyg från EU/EES-stater.

• Generell dispens till cabotage med sådant tillståndspliktigt tonnage som redan fanns inbefraktat den 20 januari 2005 medges fram till och med den 30 april 2005. Därefter omprövas beslutet.

• Sveriges Redareförening förutsätter att erforderliga hamnstatskontroller enligt Paris MOU genomförs på det tillståndspliktiga tonnage som nyttjas under dispenser.

• Eventuella avgiftsreduceringar i samband med den uppkomna situationen får inte belasta övrig sjöfart.

Göteborg som ovan

SVERIGES REDAREFÖRENING
Håkan Friberg, Jan Ifwarsson