Remissyttrande

Vägverkets rapport om ansvar för säkring av last (N2003/3482/TP).

Remissyttrande (N2003/3482/TP)

Sveriges Redareförening har givits tillfälle att lämna synpunkter på Näringsdepartementet skrivelse i rubricerade fråga.

Föreningen noterar att Vägverkets uppdrag har avgränsats till frågor om ansvar för lastning och lastsäkring på fordon för transport av gods på väg och att ansvarsfrågorna har avgränsats till sådana frågor som rör trafik-säkerhet, vilka regleras i Trafikförord­ningen. Väl medveten om att Tra-fikförordningen endast gäller för trafik på väg, vill föreningen trots detta lämna följande synpunkter.

Sveriges Redareförening är en branschorganisation för rederiföretag vars huvuduppgift är att utföra sjötransporter. Skador på gods och fartyg in-träffar i många fall på grund av. brist­fällig säkring av gods i lastbärare. Föreningen är därför i generell bemärkelse positiv till åtgärder som kan bidra till minskat antal skador och olyckshändelser som inträffar till följd av att surrningen i lastbärare inte har utförts på ett adekvat sätt. Före- ningen anser att det är bra att varje länk i transportkedjan bär ansvar för sin del i transporten och åläggs en skyldighet att lämna information om att godset är säkrat i enlig­het med gällande be­stämmelser. Enligt nuva-rande bestämmelser bryts ansvars- och informationskedjan när trans-portslaget byts från fordon till fartyg. Detta är en otillfredsställande lös-ning, eftersom befälhavaren har ett straffrättsligt ansvar för fartygets sjövärdighet, vilket innebär att fartyget är så lastat att säkerheten för fartyg, liv eller gods inte äventyras.

Jämfört med föraren av ett fordon har en befälhavare få, och ibland inga, möjligheter att kontrollera om lasten i lastbäraren är säkrad i enlighet med gällande krav. Befälhavaren har inga praktiska möjligheter att kon-trollera lastsäkring i lastbärarna på fartyget. Föreningen anser det därför rimligt att både krav på att lastsäkring gjorts enligt gällande bestämmel-ser och att straffansvar för brister i lastsäkring förskjuts i den riktning som Vägverket föreslår i sin rapport.

Vidare instämmer föreningen i Vägverkets förslag att regeringen ger i uppdrag att verka för ett internationellt regelverk för gränsöverskridande transporter om lastning och säkring av last innehållande ansvarsbestäm-melser och krav och metoder för sä­ring av last omfattande alla tran-sportslag.

I övrigt har föreningen inga synpunkter på innehållet i Vägverkets rap-port.

SVERIGES REDAREFÖRENING

Håkan Friberg Jan Ifwarsson