Nyheter
Sjöfartsaktuellt
Verksamhet
Sektioner och kommittéer
Att vara medlem
Medlemmar
Stadgar
Styrelse
Organisation
Sveriges Juniorredareförening
Policydokument
Publikationer
Länkar
Remissvar
Miljö
Näringsvillkor
Sjösäkerhet & Teknik
Svensk sjöfarts konkurrensförutsättningar
Arkiv
2003-01-31

Remissyttrande


Kommissionens meddelande KOM(2002) 681 med anledning av Prestige samt kommissionens förslag om ändring av (EG) nr 417/2002 och upphävandet av förordning (EG) nr 2978/94, Er beteckning EUN2002/15301/TP och EUN2003/89/TP

Sveriges Redareförening har givits tillfälle att lämna synpunkter på Näringsdepartements skrivelse daterad 20030107 i rubricerad fråga. Föreningen har granskat förslaget om ändring av förordningen (EG) nr 417/2002 om ett påskyndande av införande av krav på dubbelskrov eller likvärdig konstruktion för oljetankfartyg med enkelskrov och om upphävande av rådets förordning (EG) nr 2978/94.

Kommissionens förslag innehåller i korthet tre förslag till ändring av den befintliga förordningen. Det gäller bestämmelser om tidigareläggning av det sk utfasningsschemat, en bredare tillämpning av det s.k. CAS samt en bestämmelse om att tunga oljor bara skall få transporteras i oljetankfartyg med dubbelskrov.

Föreningen har inget att erinra mot innehållet i förslaget. Föreningen anser emellertid att denna typ av reglering företrädesvis bör göras genom de instrument som IMO förfogar över.
Föreningens grundinställning är att verka för bestämmelser på global basis som bidrar till ökad sjösäkerhet och minskar risken för negativ påverkan av miljön. Tendensen till ökad regional reglering medför en risk att IMO:s roll i förlängningen undermineras. Därför bör lagstiftningen samordnas med IMO så att MARPOL kan ändras. Därigenom blir de nya reglerna globala och omfattar all internationell sjöfart.

Vad gäller kommissionens meddelande KOM(2002) 681 ber Sveriges Redareförening att få återkomma med synpunkter när de omfattande åtgärder som föreslås i dokumentet mer i detalj kunnat studeras. Flera av förslagen är ofullständiga och behöver en närmare konkretisering. Översiktligt kan Sveriges Redareförening instämma i många av förslagen men med tanke på sjöfartens internationella karaktär bör EU även här ha ett globalt perspektiv och adressera relevanta delar till IMO.

I övrigt har Sveriges Redareförening inget att framföra med anledning av departementets skrivelse.

Med vänlig hälsning
SVERIGES REDAREFÖRENING
Håkan Friberg, Per A. Sjöberger


Tillbaka



Sveriges Redareförening, Telefon: 031-62 95 25 (växel), E-post: srf@sweship.se