Nyheter
Sjöfartsaktuellt
Verksamhet
Sektioner och kommittéer
Att vara medlem
Medlemmar
Stadgar
Styrelse
Organisation
Sveriges Juniorredareförening
Policydokument
Publikationer
Länkar
Remissvar
Miljö
Näringsvillkor
Sjösäkerhet & Teknik
Svensk sjöfarts konkurrensförutsättningar
Arkiv
2005-12-15

Remissyttrande


Er referens M2005/5326/Mk

Göteborg 2005-12-15

Kommissionens förslag till nytt direktiv om luftkvalitet

Sveriges Redareförening har följande synpunkter på rubricerad remiss.

SRF finner att Kommissionens förslag endast perifert berör internationell sjöfart.

Eftersom sjöfarten svarar för en relativt stor del av svaveldioxid- och kväveoxidutsläppen i Europa, vill föreningen uppmana Miljö- och samhällsbyggnadsdepartementet att i detta sammanhang uppmärksamma och tillvarata den möjlighet som mer i detalj redovisas i den amerikanska konsultrapport som beställts av EU-kommissionen och nyligen slutredovisats. I den s.k. NERA- rapporten förordas öppna utsläppshandelssystem som gynnar de fartyg som vidtar åtgärder och sänker sina utsläpp.

Ett handelsystem som omfattar såväl landbaserade utsläppskällor som sjöfarten inom EUs gränser skulle ge kraftiga incitament att minska utsläppen där investeringen ger största nytta, dvs. systemet skulle fungera på samma sätt som det existerande europeiska koldioxidhandelssystemet.

Sveriges Redareförening bedömning är att utsläppen från sjöfarten i Europa skulle åtminstone halveras som en konsekvens av ett sådant handelsystem, då de ekonomiska incitamenten för sjöfarten, särskilt vad gäller NOx, är relativt stora. En sådan minskning av utsläppen från sjöfarten skulle signifikant sänka bakgrundsnivåerna för SO2 och NOx i Europa och samtidigt kraftigt minska sjöfartens redan låga externa kostnader. Ett demonstrationsprojekt som visar att det är fullt möjligt att övervaka och verifi­era fartygens utsläppsreduceringar har genomförts under en treårsperiod. Projektet har genomförts på direkt uppmaning av DG Environment och slutredovisades för Kommissionen den 18:e november i år. Projektet, som finansierats av bl.a. Vinnova och Sjöfartsverket, har genomförts med en grupp fartyg varav några var svenska. Övriga deltagare har varit IVL, C.A. Clase, Sjöfartsverket m.fl. Projektledningen och rapporteringen har utförts av PriceWaterhouse Coopers.

Göteborg som ovan

SVERIGES REDAREFÖRENING

Håkan Friberg Bertil Arvidsson


Tillbaka



Sveriges Redareförening, Telefon: 031-62 95 25 (växel), E-post: srf@sweship.se