Nyheter
Sjöfartsaktuellt
Verksamhet
Sektioner och kommittéer
Att vara medlem
Medlemmar
Stadgar
Styrelse
Organisation
Sveriges Juniorredareförening
Policydokument
Publikationer
Länkar
Remissvar
Miljö
Näringsvillkor
Sjösäkerhet & Teknik
Svensk sjöfarts konkurrensförutsättningar
Arkiv
2006-05-23

Remissyttrande


Er ref JU2006/880/L5

Göteborg 2006-05-22

Betänkandet Rattfylleri och sjöfylleri
(SOU 2 006:12)

Sveriges Redareförening har givits tillfälle att yttra sig i rubricerade ärende och har följande synpunkter.

Föreningen har inget att erinra mot att den föreslagna lagändringen verkställs. Med undantag för Sjöbefälsförbundet har parterna på sjöarbetsmarknaden sedan 1995 centrala avtal om alkohol och drogpolicy ombord. Dessa avtal har en övre promille­gräns om 0.2 under tjänstgöringstid samt 0.4 under övrig tid. Generellt föreskriver avtalen att man i alla lägen måste kunna utföra säkerhetsrelaterade funktioner på ett betryggande sätt. Av­talen är av ramavtalskaraktär med möjlighet att upprätta lokala avtal med lägre gränser eller en nollnivåspolicy. Inom handelssjöfarten blir det allt vanligare med ”vita fartyg” dvs. noll­tolerans. Ofta är detta ett kommersiellt krav från avlastare och operatörer framför allt inom tanksjöfarten. Att nolltolerans blir allt vanligare återspeglar det kraftigt ökande säkerhets­tänkandet ombord och som for­mellt finns reglerat i SOLAS-konventionen och det kapitel som innehåller ISM-koden.

Föreningen anser det vara rimligt att Kustbevakningen ges polisiära befogenheter vad avser alkoholkontroller till sjöss. Föreningen beklagar att man i lagförslaget inte tydliggör kriminalisering av all befattning med narkotiska preparat ombord.

Utöver de framförda synpunkterna stödjer Sveriges Redareförening lagförslaget.

Med vänlig hälsning

SVERIGES REDAREFÖRENING

Håkan Friberg Jan Ifwarsson


Tillbaka



Sveriges Redareförening, Telefon: 031-62 95 25 (växel), E-post: srf@sweship.se